- A A A+ |
Portal Finanse Firma Klastry Instytucje Promocja Polityka
Zakład Energoelektroniki TWERD
Zakład Energoelektroniki TWERD

 

Zakład Energoelektroniki TWERD
ul. Konwaliowa 30 ,87-100 Toruń
tel.: (56) 654 60 91, fax: (56) 654 69 08 w.39
e-mail: twerd@twerd.pl
Dyrektor: mgr inż. Michał Twerd
Osoba do kontaktu: dr inż. Piotr Boniewicz
tel.: (56) 654 60 91, e-mail: Piotr. Boniewicz@twerd.pl
www.twerd.pl

 

TYPOSZEREG PRZEMIENNIKÓW CZĘSTOTLIWOŚCI MFC-710
O MOCY DO 315 kW

 
Opis projektu:

W ramach prowadzonych w ubiegłych latach, wspólnie z Instytutem Sterowania i Elektroniki Przemysłowej Politechniki Warszawskiej, dwóch projektów celowych jako efekt otrzymano produkt, którym jest typoszereg napędowych bezczujnikowych wektorowych przemienników częstotliwości (w zakresie mocy do 160 kW). Obecnie planowane jest wdrożenie rozszerzonego typoszeregu układów do mocy 315 kW jako uzupełnienie oferty już produkowanych urządzeń.
Opisywane przemienniki częstotliwości służą do płynnej regulacji prędkości obrotowej silników prądu przemiennego (typowych, trójfazowych, asynchronicznych silników klatkowych). Zostały zaprojektowane jako urządzenia ogólnego przeznaczenia, umożliwiając prostą aplikację w nowo projektowanych maszynach jak również jako zamiennik dla modernizowanych napędów (układy te są zasilane z przemysłowej sieci trójfazowej 3x400 V 50 Hz). W zastosowaniach układy te dają wymierne korzyści w postaci zdecydowanej redukcji zużycia energii elektrycznej, obniżenia poziomu drgań zestawu maszynowego oraz poziomu emitowanego hałasu, czy też zmniejszenia zużycia mechanicznych elementów napędu (przekładni, sprzęgieł itp.).
 
Innowacyjność projektu:

Opracowywane i obecnie wdrażane układy przemienników częstotliwości stanowią ulepszoną wersję dotychczas produkowanych urządzeń. Zastosowano w nich nowatorską  metodę sterowania wektorowego DTC (ang. Direct Torque Control) tj. bezpośredniego sterowania momentem mechanicznym generowanym przez silnik. Metoda ta umożliwia sterowanie momentem mechanicznym nawet przy zerowej prędkości obrotowej silnika (w stanie zatrzymanym) z zachowaniem deklarowanych dokładności regulacji, zezwalając przy tym na rezygnację  z czujnika prędkości (lub położenia) wału silnika. Obok standardowych zastosowań umożliwia to pracę układu we wszystkich możliwych napędach elektrycznych, w których niezbędne jest sterowanie momentem mechanicznym (przemysł papierniczy, urządzenia nawijakowe, przemysł kablowy itp.).
Proponowane urządzenia stanowią całkowicie krajowy wyrób, będący zdecydowanie konkurencyjnym dla światowych potentatów w dziedzinie napędu elektrycznego (jak ABB, Vacon, Siemens, Danfoss, Eurotherm Drives itp.). Dodać również należy, iż opisywane urządzenia napędowe nie posiadają obecnie swoich odpowiedników w produkcji krajowej, w zaproponowanym zakresie mocy.


Twórcy projektu:

mgr inż. Jarosław Załęski, mgr inż. Krzysztof Rybacki, mgr inż. Michał Twerd, dr inż. Mariusz Malinowski.
 

 


powrót | do góry | strona główna | mapa serwisu | kalendarium | regulamin serwisu | kontakt
Portal jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach środków Europejskiego Funduszu Społecznego.

© 2005-2018 Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości